Archives de la catégorie ‘Divertissement’

icom 7000 suite

Publié: 6 juillet 2005 dans Divertissement
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D’autres fonctions intéressantes dans le Ic-7000

 

* fonction de contrôle pour optionnel (installer) Antennentuner

* insérer Sprach-Synthesizer

Soutien des Ci-v unité de ICOM

Fichier de relais fonction automatique

Jusqu’à 503 mémoires

Commutation de volume rapide

Multiannonce pour des S-Meter/pouvoirs et SWR

Claviers éclairés

Horloge avec 24 heures d’annonce

Préamplificateur de récepteur

Fonction de réducteur ATT

* 100fach réglable numérique Noise-Blanker

16fach oppression parasite numérique réglable

RIT-Funktion

CTCSS et DTCS Ton-Squelch fonction

Commutation de puissance d’émission librement réglable

* numérique RF-Sprachkompressor

Jusqu’à 35 watts puissance d’émission dans les 70cm volumes de radio d’amateur

Règlement de profondeur et de hauteur sur un audio Equalizer

* réglable SSB TX éventail

DTMF mémoire

VOX-Funktion

Full "Break-In"

CW de lettres de garantie fonction de bande latérale

* réglable CW pas

 

Accessoires optionnels:

 

At-180

HF+50 MHz mécanisme Antennentuner

Ah-4

HF+50 MHz mécanisme Antennentuner

Ah-2b

Élément d’antenne

Ct-17

Ci-v convertisseurs de niveau

Hm-151

Microphone commander (dans le volume de livraison)

Sm-20

Microphone d’état (l’adaptateur nécessite Opc-589)

Sp-10

ICOM haut-parleur d’additif de radio

Mb-62

Appui mobile

Mb-105

Contrôleur appui d’assemblage

Mb-65

Appui d’hâte de commande (Mb-105) nécessite

Mb-106

Prise de civière

Opc-1443

Câble d’ion distinct 350cm

Opc-1444

Câble d’ion distinct 500cm

Opc-589

Adaptateur de microphone sur 8pol Japon-norme nc

Opc-598

ACC câble pour At-180 avec 700cm longueur

Opc-599

ACC-Kabel pour Ic-pw1 EURO

Ic-pw1 EURO

1000 Watts étape finale pour HF/50 MHz (performance selon le volume différemment)

Données techniques:

Réponses fréquentielles RX:

30 kHz à 200 MHz et à 400 à 470 MHz

Réponses fréquentielles TX:

KW-Amateurfunkbaender, 6m, 144-146 MHz et 430-440 MHz

Modes d’exploitation:

USB, LSB, CW, RTTY, PSK31, FM, W-fm (RX)

Canaux de mémoire:

503, 495 réguliers et 6 pour des fréquences d’affilage et 2 CALL-Frequenzen

Raccordements d’antenne:

2x SO239 (PL) 1x pour HF et 6m et 1x pour 2m et 70cm

Impédance d’antenne:

50 Ohms

Alimentation en courant:

13,8 Volts courant continu, +/- 15%, environ 22 ampères avec maximum. TX et environ 1,6 ampères avec maximum. Audio

Température de fonctionnement:

-10 + à 60 degrés

Stabilité de fréquence:

plus petit +/- 0.5 ppm avec 0-50 degrés

Mesures:

167 x 58 x 180 mm (sans parties précédentes)

Poids:

environ. 2,3 Kg

Puissances d’émission:

HF et 50 MHz 144 MHz 430 MHz

SSB/CW/RTTY/FM

2-100 watts 2-50 watts 2-35 watts

1-40 watts 2-20 watts 2-14 watts

ZF:

SSB/CW/AM/FM: 124,487 MHz, 455 kHz et 16,15 kHz
WFM: 134,732 MHz et 10,700 MHz

Sensibilités:

0.5 – 1.8 MHz 1.8 – 29,9 MHz 50 – 54 MHz 144/440 MHz
SSB/cw – 0,15µV 0,12µV 0,11µV
4,0µV 2,0µV 1,0µV 1,0µV
FM – 0,5µV (10m volumes) 0,25µV 0,18µV
W-fm – – 10,0µV avec 76-108 MHz –
SSB/CW/AM 10dB S/N FM/w-fm 12dB SINAD

Audioperformance:

> 2 Watts avec 10% Klirrgrad et 13,8 volts

D’autres données techniques:

comme PDF-Datei en anglais aussi, ici.

Dos du ICOM Ic-7000 avec le microphone commander Hm-151

icom 7000

Publié: 6 juillet 2005 dans Divertissement
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ICOM Ic-7000 HF/VHF/UHF univers mode Transceiver

radio d’amateur Transceiver compacte avec DSP, Scope fonctions et jusqu’à 100 watts puissance d’émission

Prix/price? Ic-7000 des Download-Archiv impriment

 

 

Informations:

* le le ICOM IC7000 HF/VHF/UHF univers mode Transceiver un une radio dans meilleur Ic-706mk2g tradition, toutefois avec beaucoup de nouveau caractéristique et encore compact mesurer. Ainsi, le Ic-7000 dispose la technologie et le Farb-TFT affichage p. ex. d’un Zf-dsp peut comme TV-Monitor même servir. Comme pour les appareils de cette classe habituellement, alors avec ce modèle, cela bedienteil pour entreprise écoulée peut aussi être séparé em quelques mouvements de l’appareil de base (l’entreprise écoulée exige des accessoires optionnels). Le microphone commander Hm-151 fait partie du volume de livraison. Livrable à partir environ. Milieu 2006 . Toutes les informations sont des Vorabinformationen. Modifications possible.

Qualités:

2x DSP

ICOM a payé comme 2 DSP des unités au IC7000. De cette façon, il peut prendre tout à fait ce modèle compact "avec les grands.

AGC circuit fermé performance

Le AGC temps peut être commuté "slow, middle et presque". Et ce, dans chaque mode d’exploitation. * dans le AGC-Loop le numérique ZF-Filter et le manuel Notch-Filter intégrer. * lors le du développer ce nouveau AGC-Technik le modèle Ic-756proiii et Ic-7800 "Pate".

* numérique ZF-Filter

Jusqu’à 41 différent éventail de filtre n peuvent être ajustés! Ainsi, p. ex. des réglages entre réglages de filtre très pointus et plus doux pour SSB et CW sont sans problèmes possibles. De cette façon, vous ne devez plus réfléchir à l’achat des filtres optionnels coûteux…

* 2x MNF (manuel Notch filtre)

Les Notch fonctions sont réglables: Wide, milieu, Narrow et fonction de voiture.

* numérique Voice Rekorder

Ils peuvent stocker jusqu’à 4 notes des 90 secondes max. de longueur (totaux). * soit pour propre "CQ-Rufe", ou pour accepter information.

Assemblage flexible par démontable bedienteil

Le Ic-7000 est même encore légèrement plus petit avec 167x58x180 mm, comme le IC706. Pour l’application dans les véhicules, avec des accessoires optionnels, l’avant de contrôle peut être installé séparément de l’appareil de base.

Microphone commander Hm-151

fait partie du volume de livraison! Beaucoup de fonctions importantes peuvent être orientées si directement du microphone.

* 2 différent Band-Scope fonction

* deux différent Bandscope fonction ordonner. Soit Center-Bandscope, soit dans le mode de célébration entre entre deux fréquences d’affilage (dans l’éventail possible pour les Bandscopefunktion)

2.5 pouces (environ 6,35 cm) TFT affichage de couleurs

L’affichage de couleurs peut être commuté entre 2 représentations et jusqu’à 3 couleurs d’arrière-plan différentes. Selon la version, l’accueil des VHF-TV-Signalen est également possible. (Soit NTSC m, soit Pal-b. Pas dans toutes les versions disponible)

One-Touch commande

8 des fonctions les plus importantes peuvent être appelés agréablement rapidement par clés d’élection directe environ l’affichage.

Mémoire Keyer

La mémoire Keyer insérée permet le stockage de jusqu’à 4 CW-Aussendungen à jusqu’à 55 signes. Idéalement pour des textes standard souvent étés nécessaires comme CQ, des signaux d’appel, etc..

Pour la doc en français: http://www.icom-france.com/pdf/DOC-IC-7000-fr.pdf

 

le train de l’ardeche

Publié: 18 juin 2005 dans Divertissement
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Chemin de Fer du Vivarais (CFV)
De Troye aux Etroits en passant par Mordane

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Pendant quelques centaines de mètres, jusqu’à Troye, la rampe n’est pas encore trop forte

Dans une grande coube, juste avant la halte de Troye

Un peu plus loin après la même halte

 

C’est à partir dici que les grosses difficultés commencent : le train aborde la rampe de Mordane (nom évocateur : la légende dit que même les ânes y meurent d’épuisement !) avant d’entrer dans le tunel du même nom, en courbe, en rampe et long d’environ 900 m.

 

Vu d’en haut, on est un peu loin du train, mais à cet endroit, c’est la superbe musique de l’échappement de la locomotive que l’on entend résonner dans les gorges

Le pont roulant au dessus de la voie, devant le tunnel permet de décharger le matériel destiné à l’usine hydro-electrique située en contrebas. Le train est d’ailleurs quasiment le seul moyen d’accès à cette usine.

Et vers l’arrière, tout va bien, on profite à fond de la fumée, dans quelques instants, dans le tunnel, ce sera encore meilleur ;-))))

 

Peu après la sortie du tunel, je m’apperçois que nous sommes suivis :

En fait, c’est l’autorail du service de la voie, qui suit le train en marche à vue. Nous l’avons doublé à l’évitement de la halte de Troye, il va maintenant remonter derrière le train régulier jusqu’au chantier de renouvellement de voie qui devait se trouver ce jour là peu après la halte de Clauzel.

Justement, la halte de Clauzel, la voici :

Le train vu d’en haut, un peu après Clauzel

Enfin nous arrivons au passage des étroits.
Le pont des étroits est un pont routier, qui enjambe à la fois la voie et la rivière.

J’étais encore en retard 😉 je n’ai pu "saisir" le train que juste après son passage sous le pont.